La stagione 1976/77 fu amara per il pilota di Alessandria che a metà campionato dovette lasciare il suo posto sulla March allo svedese Peterson, proveniente dalla scuderia Lotus.
Abbandonato il crudele circus della Formula 1, Lella passa alle ruote coperte partecipando alla 24 Ore di Le Mans al Mondiale Prototipi, al Campionato Italiano Sport ed al Campionato Europeo Turismo, dove nel corso delle cinque stagioni disputate nel team di Elio Imberti di Bergamo ha modo di conoscere le indubbie qualità tecniche e professionali di Bruno Remondi, suo meccanico personale. Nel 1988 la signora del volante decide di dare l’addio alle competizioni per intraprendere la nuova esperienza di team manager alla guida della Lombardi Autosport con sede nel cremonese. Nelle intenzioni di Lella Lombardi vi era sicuramente quella di poter dare un seguito e non solo un ricordo alle sue numerose vittorie.